Henry Hudson ist ein englischer Seemann. Genauer gesagt ist das Datum des Yogh-Volkes nicht. Ausreichende Fakten dieser Biographie sind erst in den letzten Lebensjahren bekannt, von April 1607 bis 1611. Ymovirno, Hudson, hat sich den Ruf eines gut informierten Seefahrers für die Engländer hinzugefügt, so wie Moskaus Handelsgesellschaft Der Hudson erhielt die Aufgabe, der Expedition auf dem Pivnichny-Weg nach Asien zu helfen. Zu dieser Stunde würde die arktische Region nicht belebt und die Händler ließen los. Wenn Sie also an einem privaten Tag oder einer privaten Reise zusammenbrechen, können Sie den kürzesten Weg nach Asien kennen.

1. Mai 1607 Die Hudson wurde von Gravesend mit einem Team von 10 Männern und dem blau gefütterten John auf die Hopewell-Schiffe geladen. Gewinn des Kurses für die Winterpause. Auf dem Kolben der Hudsonwürmer an der Küste Grönlands und dem Abreißen des Zaums in der Nähe des Pivnichnuyu wurde gleichzeitig die Karte des Gebiets erstellt. 20 Würmer segelte das Schiff von der Küste und steuerte auf die Kufe zu und erreichte den Rand des Spitzbergen-Archipels 17 Linden. Das Schiff befindet sich nur 577 Seemeilen (1,1 Kilometer) vom Pivnichniy Pole entfernt. Die Krigi sperrte das Weite von der Straße ab. Vn wanderte erfolglos über die Straße durch die krummen Felder, bevor er im 15. Jahr zurückgebracht wurde.

Auf der Ringstraße Hudson sieht man die Insel Jan Mayn (zur Information erschien zum ersten Mal der niederländische Kapitän, für die Namen der Namen). In Bezug auf England sprach Hudson über die Möglichkeit, in der letzten Woche auf Wale hereinzufallen und die Entwicklung der englischen Walindustrie in der Region Spitzbergen zu nutzen.

2 Andere Expeditionen. 1608 rik

Im Jahr 1608 ging der Hudson zu einem Freund, um mit demselben Meta, der hartnäckiger ist, in die Arktis zu gelangen: um die Pivnichno-späte Passage nach China und Indien zu sehen. Das Team der Trocha Expedition ist gewachsen, nun besteht es aus 12 Teilen. 22. April Schiffsbauer Viyschow aus der Themse-Hand.

Haben Sie Spaß im Eis im Hudson, nachdem Sie an der heutigen Barentssee getrunken haben. 26 Würmer gewinnen das Dossyag der West-West-Küste der Neuen Erde, umfahren es aber nicht im Winter, sondern machen sich auf den Weg durch das Karski-Tor auf der Straße am Karska-Meer. Noch einmal drehe ich mich um.

3 Dritte Expedition. 1609 rik

Hudson durchlief seine dritte Expedition und verbrachte Zeit im Dienst der Niederländischen Ostindien-Kompanie. Vin Viyshov aus Amsterdam in der Wohnung 1609 auf dem kleinen Schiff "Halbmond". Dem Hudson wurde die Freiheit gegeben, zwischen Pivnichno-skidny- und Pivnichno-zadnymi-Passagen zu wählen. Auf dem Grashalm kenne ich ein Buv in der Nähe der Barentssee, bilya Novoi Zemli. Die Expedition ruhte auf zwei wichtigen Köpfen: Es gab heftige Fröste, wichtige Kriege, unsichtbar im Nebel, das Schiff war weg. Das kleine Team von zwanzig Leuten verlor ihre Schweißarbeiten und verursachte einen Aufruhr. Hudson proponuvav zwei Möglichkeiten für den Weg: zu den Küsten Amerikas zu gehen, de, direkt mit einem Blatt und einer Karte, die von Kapitän John Smith gesendet wurden, in der Nähe von 60 ° der östlichen Breite des Kanals, oder Shukati-Weg zum Anfang , durch den letzten der proto. Wir umrundeten Shukati die Straße, Yakuvav Capitan Smit. In der Mitte des Grases stehen die Hudson Zays auf den Färöer-Inseln und dort, in den amerikanischen Buchten verlaufend, haben sie die ununterbrochene Straße nach China ausprobiert.

Im Herzen, da "Half-Moon" nicht weit von Neufundland entfernt ist, war einer von ihnen vermasselt. Der Hudson erreichte die amerikanische Küste und in die Arme des Kenebeck-Flusses und errichtete eine neue Schule. Gewinnen Sie, so ist es an ruhigen Orten möglich, einen neuen Handel zu betreiben, und das Meer ist reich an Trolley. Wir fuhren an die Küsten der Hauptstaaten Maine und Massachusetts, Penobscot Bay und Misu Code (für den ersten Tag von Boston).

Hudson umflog die Rakete im Halbmond zum Zustrom von Delaware und Chezapik. Der Kanal von Zhodnoi erschien hier nicht, sondern wandte sich wieder an Pivnich. Bei Veresna Hudson fuhren wir nach New York Bay. Für diejenigen, die vor Ort waren, bevor die italienischen Vorfahren von Giovanna da Verazzano 1524 die Kugeln sahen, war Henry Hudson unwichtig, der erste Europäer, der das Land schriftlich beschrieb. Sieg gegen die Große Pivnichnaya Richka (jetzt Richka Hudson). Den Ort erreicht, ist es de nini, sich an der Stelle von Albany zu befinden, die überquert wurde, aber ich weise nicht den Weg nach China.

An der Seite von Hudson war das Team unprätentiös, und ich drehte mich nach Holland um. Auf dem Weg nach Zayshov im Hafen von Dartmouth in England. Hier wurde "Khalf-Moon" vom englischen Distrikt begraben, und dem Hudson und den anderen Engländern aus dem Kommando wurde der Weg in die europäischen Länder versperrt. Den Engländern wurde gesagt, dass, wenn ich den Gestank weiterhin sehen will, sie dann auf die Schlechtigkeit ihres mächtigen Vaters schieben.

4 Die vierte Expedition. 1610 rik

1610 nahm die englische Firma Ost-Ind die Hudson in Dienst und übergab sie dem kleinen Schiff "Diskaveri" mit einer Wassertonnage von 55 Tonnen und einem Kommando von 23 Personen. Hudson war nicht ganz beruhigt: Es schien, als ob die Matrosen mit ihrem Kommandanten schon zur Stunde des Segelns an die amerikanische Küste unzufrieden waren, und die Unzufriedenheit ihres Kommandanten, als die Unzufriedenheit, drohte einst zum Beginn der Revolte zu gehen. Dazu wurde der Direktor der Englischen Ostindischen Kompanie zum leitenden Offizier der Discovery ernannt, ein Hudson unbekannter Seemann, der Menschen sehr liebte.

17. April 1610 an die Hudson Wiyshov vom Londoner Hafen. An der Themse hing er am Ufer eines dem Jom auferlegten "sposterigach". Schon bei den Übergängen nach Island gab es mitten im Kommando einen Wechsel, und der Kapitän schien nie lange nachzudenken. Von Island aus richtete sich der Hudson auf zur scheußlichen Küste Grönlands. Dort begann ich für den Nachmittag abzusteigen, Marno Shukayuchi passierte den Pazifischen Ozean, umging den Nordrand Grönlands und wandte sich nach Westen. Sie kannten die Kanäle der Weinküste des Meta-Landes nicht - Іncognita, angeführt von Frobishher, hatte 5 Tage lang die Mülltonnen von Bafin's Land geschlagen und einen Drink am kargen Kanal (Hudson) getrunken. Höchstwahrscheinlich haben sie navpomatski in ihrem Schiff Hudson das mit Eis verstopfte Pivnichny-Ufer des Kanals überbrückt. Am 11. April überquerten wir nach einem starken Sturm die gegenüberliegende Küste und plötzlich den Zufluss der Unga-va, wobei wir gleichzeitig die Öffnung der gesamten Insel der usbekischen Küste von Labrador vollendeten.

2 halbmondförmige Bäume von 63 ° 20 "in winterlicher Breite wurde das Land geschaffen, Yak Hudson nahm einen Platz für die Spitze des Festlandes (Salisbury Island) ein. space - vilne durch das Eis, ruhige See. 3 Schlangen 1610 rock Hudson außerhalb des offensiven Eintrags zum Schiffslogbuch: "Wir gingen (bis zum Ende) entlang der hohen Passage zwischen den Inseln Digs und Labrador Kanal von der geöffneten Seite. Tse stoppen die Aufnahme, schlagen durch die Hand des Hudson.

Reshtu durch eine Pivrok-Prüfung in London Abakuk Prykket, Matrose aus "Discovery". Hinter Misom Wolstenholme wendet sich die Küste abrupt nach Pivden. Das Schiff verließ die Küste. Als das Wetter bei klarem Wetter weit über das Festland ging, besegelten die Matrosen das Land und verletzten, ebenso wie das gegenüberliegende Ufer eines breiten Kanals, sowie den Pazifischen Ozean. Auf den Inseln, die sich über 50-150 Kilometer pro Straße über die Westküste Labradors erstrecken, gibt es zum größten Teil Lanzenreiter (Mansel, Ottawa, Tu-Brothers, Sleeper, King-George, Belcher). Auf der anderen Seite hatten die Segler, nachdem sie für den Tag einen klaren Fluss von 1.200 Kilometern durchfahren hatten, einen gelegentlich kleinen Fluss (James). Inmitten des Kommandanten verflüchtigte sich die Unzufriedenheit, і Hudson hing am Ufer warf die Ginut eines Seemanns dorthin, der ein Kopfunruhestifter war. In der Nähe des Laubfalls, dem Flussufer des Zuflusses, auf 53° Winterbreite, wurde das Schiff mit Eis überflutet und wanderte an Land. Der Winter fand in den hartnäckigen Köpfen statt, feuerte bis ganz nach oben, und der Erfolg, mich in den Vogel zu verlieben, erlaubte mir, Gutes zu tun.

Mitten im Wurm im Jahr 1611 wurde das Schiff ins Wasser gelassen und es begann überall auszutrocknen. Nach wenigen Tagen war die Unzufriedenheit der Kommandeure an der Spitze des Schlachtfeldes vorbei, 22 Würmer wurden von den Rebellen in die Kapelle von Henry Hudson, dem Assistent des Navigators, geworfen, und so viele Menschen, tote Kapitäne und wurden freiwillig und ohne Nahrung entzogen. Der vereinigte Chief Officer - Navigator Robert Bylot - pfropfte 1611 "Discovery" nach England zurück. Über diese, wie das Ende des Lebens des Hudson und das seiner Mitstreiter, ist es möglich, das Leben zu berauben.

... Wir gingen den schmalen Gang entlang. Der aktuelle Fluss stammt aus dem Winter und die Tiefe stammt von den Ufern des 30-m-Codes.
Der letzte Eintrag von Henry Hudson im Schiffstagebuch, stürzt am Eingang zum Hudson-Zufluss ab
Winnie ist im Rock von 1607 so inakzeptabel und im Rock von 1611 so unschuldig.
Zusammen mit dem tsі chotiri felsigen Hudson vyaviv nicht pіdkoriti іdkoritі das Meer umgestürzt.
Die Kurzbiografie ist mit den Nachrichten nicht zu vergleichen
über alles, von den Einblicken in die Arktis im Laufe der Bemühungen der Geschichte.

F. Moet. "Viprobuvannya-Eis"

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Henry Hudson (Hudson) (Menschen. Ca. 1550 r. (Ex-Dzherels 1570 r.) - Tod 1611 r.) Englischer Seefahrer. Bei den Witzen der Winter-West- und Winter-Seiten-Passagen durch den Pazifik und den Atlantik wurden 4 Segelschiffe in den arktischen Meeren gebaut. Ein Bach, ein Kanal und ein Zufluss in Pivnichniy America, der Yogo im'yam genannt wird, ist entstanden.

Das sind keine großen Dinge, die ich über Henry Hudson weiß, außer wenn sie es sehen, an jemand anderen denken, wie wenig Selbstgespräche, Intoleranz und die Gabe der Selbstüberschätzung sind. Genri reich felsig in den Gewässern des Meeres, nachdem er seine Karriere als Yak-Junge verloren und im Jahr den Kapitän erreicht hatte.

Yak hat alles repariert

Ein Ohr von Yogo karkolomnoy kar'єri buv, um sich mit den Bösen zu füllen. Gerade bei der englischen Handelsgesellschaft "Moscow Company", einem bereits betagten Kapitän, angekommen, scheint London von niemandem gesehen zu werden, und es scheint nicht genug zu sein, um Japan durch den Heiligen Pol zu bereisen. Gleichzeitig wussten sie nicht, dass es für ein solches Segelschiff nicht zu leugnen ist. Die Firma schloss einen Vertrag mit ihm ab, nachdem sie eine kleine Rinde "Hopewell" mit einer lustvollen Katze bestellt hatte, die auf den Punkt verrottete, etwa 80 Tonnen, wenn sie auf einer von Frobischers Expeditionen mit einem Team von 12 Personen lag.

Erste Expedition - 1607

1607 rik, 1 Gras - teurer. Der Seemann nahm Kurs direkt zum Pivnichny-Pol. In der Nähe des Wurmlochschiffs erreichte das Zaumzeug der grönländischen Kufenküste 73° Mo. NS. Die Situation in Lodova in der Nähe des gesamten Bezirks Bula ist unangenehm, so dass der Hudson seinen Kurs änderte, den Winterkufe aufnahm und nach dem Winter von Spitzbergen wahrscheinlich zum ersten Mal in der Geschichte von 80° 23 ′ Mo. NS. erreichen Sie den Pol nicht weniger als 600 Meilen. Dort schnaubte die Kriegs den Hudson umzukehren. Bei 71° Mo. NS. Auf der Insel gibt es zwei Gipfel. Ein Seefahrer ohne Bescheidenheit nannte es "Hudson's Tines", und in Spitzbergen zeigte Hudson große Macht für eine Walindustrie, als sie in dem Jahr diese hilflosen Schiffe bekamen.

Vor der englischen Hauptstadt drehte die Expedition mitten im Frühjahr. Damit der Kopf nicht erreicht wurde, und er Japan nicht erreichte, ging Hudson virishiv shukati an den anderen Ort: zwischen Spitzbergen und New Earth. Ich weiß noch einmal, dass die Kaufleute, die vor der Marnotation der Kaufleute nicht geisteskrank waren, den Dalekiy Schid in der Nähe der Stadt Russland passieren konnten. Sicherlich spielte die Puppe der Königin eine große Rolle, der Yaka sagte: "So ein Matrose kann nicht seinen eigenen Vater spielen!"

Druha-Expedition - 1608

Karte von Henry Hudsons Expeditionen in den Winter Amerika

Genri Hudson erhielt ein Schiff und 14 Sonderkommandanten. Zur gleichen Zeit, vom Kapitän, jetzt pliw und yogo sin Sebastian. Tsia ekspeditsiya, scho rozpochalas am 22. April 1608, auch zur Eröffnung des Ganges berufen. Nachdem er an die West-Westküste des Neuen Landes gegangen war, unternahm der Seemann keine Reise aus dem Winter. Ich hatte keine Chance, am Karske Meer vorbeizukommen. Lodi durfte auf dem Tenderboot für Pivnich nicht mitfahren. 26 Hopwell Sichel dreht sich nach London.

Die Kompanie wurde aufgrund der Dienste des Kapitäns nicht zuletzt vor der Stunde der Expedition auf dem Schiff informiert, in dem sie ausgeschlafen waren. Ale dem ersten Kapitän gelang es nicht. Vіn virіshiv shukati prokhodіd auf einem Weintreffen in der Regionі der Barentssee. Ich weiß, dass ich die Firma wechseln werde, die einst aus dem niederländischen Ost-Indijsku die Expedition organisiert. Niederländische Kaufleute gaben Hudson ein kleines Schiff "Halfam" mit einem Kommando von 18, mittleren Boule und Englisch und Niederländisch.

Dritte Expedition - 1609

1609, 25 Beresnya - das Schiff überflutete den Zufluss von Zeyder-Zee und stürzte auf den Pivnich. In der Nähe der Barentssee erreicht sie 72° Mo. sh., Ale znova kriga zupinila nach vorne geschoben. Das Team, das Yak nicht bazhatte, um in die Sicherheit des Polarschwimmens zu laufen, rebellierte. Hudson virіshiv prodovzhiti pozhuki Gang auf dem Pіvden. Prosuvayutsya für das erste Wochenende, "Halfam" stürzte den Pivnichnu Atlantik und die amerikanische Küste vom Kanal Men hinauf, absteigend auf 36 Parallelen. Es war einmal der Stromfluss der großen Rychka, die ich zum ersten Mal Hudson nannte, in die Ferne. Der Seemann konnte bis zum Pazifischen Ozean reisen. Es war jedoch Pech. Und ich weiß am Rande den ganzen Weg - kümmere dich nicht um das Team. Der Kapitän von spilnoy movi kannte weder die Holländer noch die Spyvitchizniki.

Die vierte Expedition - 1610

Chergovy, die letzte Etappe im Leben von Henry Hudson, ist eine Expedition aus der gleichen Zeit, ich kenne Amerika, und jetzt weiß ich von Diensten in der englischen Ostindischen Kompanie. Die Wahrheit ist, hier wurde Ihnen jetzt nicht mehr vertraut. Die Matrosen der großen Schiffe rührten sich nicht. Bulo vіdomo, scho Auf den Schiffen ist der Kapitän der drohenden Revolte dauerhaft schuldig. Aus diesem Grund hat das Unternehmen, das das Schiff "Discovery" mit insgesamt 55 Tonnen und einem Team von 22 Einheiten sieht, seinen leitenden Offizier ernannt. Der Kapitän verkrampfte sich nicht, sondern hängte ihn, als die Expedition am 17. April 1610 geschickt wurde, in der Hand der Themse einfach ans Ufer.

"Discovery" ging hinauf nach Island, ging durch die Berge Grönlands, durchquerte es im Westen, ging durch die Halbinsel des alten usbekischen Labradors und ging weiter zum Kabot-Kanal, Yak im Jahr aus dem Jahr. Der Seemann ist virulent, scho tse und shukaniy pivnіchno-zhіdniy passieren, nachdem er ihn und uvіyshov an den Zufluss übergeben hat, der zu seinem Grab wurde.

Die Mühen mit der Geschichte werden seit langem noch in Island gewürdigt. Gleichzeitig hat sich der Gestank verschärft, der Kapitän hängt hinter den Aussagen von Augenzeugen am Ufer eines Matrosen, der den Kopf des Besuchers respektiert hat. Für einen unglücklichen Menschen bedeutete tse Tod. Krym tsyogo, aber bei etwa 43 ° N. NS. ein Schiffsbauer mit Eis an Land. Ich habe dort einen Winter verbracht. Polyuvannya ließ Sie nicht verhungern, aber das Team ruhte den Ruf des Kapitäns bei den gestohlenen Produkten sowie bei den in den Laderaum eingedrungenen zhu, um liebevoll aufzuwachsen. Die Unzufriedenheit wurde wütend.

Aufstand auf Schiffen

Gemälde "Bleib auf dem Weg von Henry Hudson"

Wenn die Krigs die Distanz einbrechen ließen, wollte der Matrose die Expedition fortsetzen, aber das Team war dagegen. Ein Aufruhr schlafen. Er wurde der Handlanger von Henry Green, den der Hudson an seinem Stand in London erstochen und dann von der Firma auf das Schiff von Gravesend holte. Grün hat das Wasser schon lange verdreckt. Eine Panne über seinen eigenen Wohltäter für diejenigen, die darüber nachgedacht haben, bevor der tote Kanonier getötet wurde, eroberte Grіn zovsіm viyshov und schickte das Team nach Zochin.

Henry Hudson, der sein Lebensende nicht erreichte, war der Assistent des Navigators und der Matrosen, die den Kapitän holten, und auch die Krankheiten wurden nach Belieben in den Choven gelegt und geworfen. In der Größenordnung von acht Choloviks, hinter den Worten eines der Augenzeugen, Abakuk Prykket, schikanieren Sie Nadan: eine Muskete, drei Stück Schießpulver, dieser Sack, ein bisschen von dieser chaotischen Haushälterin, wie ich bin. Der Matrose ließ die Trimatien an sein Schiff heran, das andere Team nahm alle Winde und floss aus dem Hudson.

Wenn das Boot vom Feld bis zum Morgengrauen sank, wurde das Vitril gereinigt und zu den Nahrungsspalten getrieben. Yogo Bulo ist kein Bagato. In der Kajüte des Kapitäns, der in Lebensmittel eingewickelt war, kannte der Kapitän nur 200 Zwieback, 2 Gallonen vergorenes, großes Fass Bier.

Zhodnykh slidiv

Ein einziger Überschuss auf den Schiffen wurde von Offizier Robert Bylot gemacht, der jetzt die Discovery nach England navigiert hat. Nicht verhungern, das Team fing Vögel. Große Liebkosung waren "Kerzen aus Birdies". Kisstki obmazuvali im svichkovomu sali und fügt Tudi oset hinzu. Die Lebenden haben 13 Personen überschritten. Ein Stück Gestank wird in die Vjaznitsa geworfen, um den Hudson, diesen Yogo-Gefährten, an die Reihe zu bringen. Alekspedits_ya, gerichtet auf Witze, konnte die sl_d_s nicht kennen.

Im Allgemeinen sind die Mali-Rebellen weiterhin gescheitert. Ale das Gericht, das sich in den superartikulierten Zeugen der Matrosen verirrt hat, ist also nicht die Schuld des angeklagten Virok. Alle Randalierer wurden freigelassen - ein seltener Trugschluss in der Geschichte Englands, da er mit den Matrosen, die es wagten, eine Stunde lang zu segeln, noch härter abgehandelt wurde.

Was den Kapitän von "Discovery" angeht, so schrieben die Beamten des Triniti-House (Pilotenbüro): "Über Hudson und einen seiner Kameraden, nicht mehr als alles Chuv. Und trotzdem ließ deyakі los, aber der Gestank hing glücklich am Ufer in der Nähe von James, und sie lebten mehr als viele Monate, oder sie kamen nicht zum Schicksal, und der Tod kam nicht für sie. Schade, tsі rows, mabut, entzieht mir eine Rechtfertigung für die Bewunderung. Irgendwelche Spuren sind nicht aufgetaucht, sie sind auch nicht gekommen, noch sind sie gekommen. Offensichtlich haben die Kanäle des Wassers die zerbrechliche Besatzung dieses Schiffes vertrieben.

Es ist nicht wie der Charakter des Kapitäns, weder die Weine noch die Kommandanten, aber mit ihm in einer Kapelle niedergelassen zu sein, da der Seemann sowohl das Verlassen der Birken als auch den singend geschlagenen Angriff nicht verdient hat so ein furchtbares ende. Aber es ist möglich, es ist nicht Marnoslauque und Selbstsingen, die von Hudson ruiniert wurden, sondern eine Besessenheit von der Idee des Seins, sei es um einen Preis, den Durchgang zu kennen und den Weg von China und Japan zu erreichen. Und die Besatzung hatte zum ersten Mal nichts gegen den Matrosen und aus Angst um ihr Leben respektiert, ein schönes Opfer gebracht zu haben, so dass es in Form eines „Kryzhany Zhahu“ verloren ging.

Über Henry Hudson (1550-1611) sehen wir nicht viel. Die Moderatoren wussten, dass der Hinweis auf die Amerika-Expedition von John Davies im Jahr 1585 geplant war, an John Hudsons Stand im Londoner Istand zu gehen. Otzhe, Genri, der blau ist, oder ein Verwandter, sogar ein gebildeter und kenntnisreicher Seemann, innaksha Londonska "Moskovitska Company" (auch "Russian Company" genannt) hat ihnen nicht erlaubt, Schiffe nach Amerika zu bringen.

1607 schwebte Rotsi Hudson Pishov auf dem Weg nach China und Indien durch die Arktis, um den spanischen und portugiesischen Volodin zu umgehen. Hudson, der seinen Sprint auf die Winde der Westküste Grönlands ausgerichtet hatte, die Latte auf den Pisten verschüttet, die Eisränder zum Kufen gedreht hatte, zu den Inseln von Newland (heute Spitzbergen).

Hier wandern Sie bis zum 80° Breitengrad in die Ferne. In England wurde mir von der Möglichkeit erzählt, auf dem Extreme Pivnoch auf Wale hereinzufallen und die Entwicklung der englischen Walindustrie in der Region Spitzbergen zu nutzen.

Um 1608 rotsi Hudson, nachdem er die Reise eines Freundes in die Arktis mit dem gleichen Meta gemacht hatte, aber zum ersten Mal: ​​die von Pivnichno verstopfte Passage nach China und Indien zu sehen. Bei den Posen des Eises durch das Eis haben wir zwischen Spitzbergen und Nowaja Semlja einen Teil des Meeres getrunken. Der niederländische Seefahrer Willem Barents fährt bis zum nächsten Tag durch die Straße. Machen Sie keinen Lärm, um in die Winterkufe durchzubrechen, Hudson versuchte noch einmal sein Glück beim Winterausflug, und dann gab es eine Welle des Impulses, vor der schrecklichen Front der Winterfelder einzusteigen.

Hudson durchlief seine dritte Expedition und verbrachte Zeit im Dienst der Niederländischen Ostindien-Kompanie. Vin Viyshov aus Amsterdam in der Wohnung 1609 auf dem kleinen Schiff "Halbmond". Dem Hudson wurde die Freiheit gegeben, zwischen Pivnichno-skidny- und Pivnichno-zadnymi-Passagen zu wählen. Auf dem Graskolben weiß ich bereits von der heutigen Barentssee in der Nähe der Neuen Erde. Die Expedition bemächtigte sich zweier wichtiger Köpfe: Es war bitterkalt; Die wichtigen Krigs, unsichtbar im Nebel, haben sich "Halbmond" zurückgezogen. Zhodnoi karty tsikh m_sts nicht bulo. Ein kleines Team von etwa achtzehn oder zwanzig Leuten hatte eine Schweißnaht, eine Rebellion und eine Rebellion. Hudson proponuvav zwei Möglichkeiten für den Weg: zu den Küsten Amerikas zu gehen, de, direkt mit einem Blatt und einer Karte, die von Kapitän John Smith gesendet wurden, in der Nähe von 60 ° der östlichen Breite des Kanals, oder Shukati-Weg zum Anfang , durch den letzten der proto. Wir umrundeten Shukati die Straße, Yakuvav Capitan Smit. In der Mitte des Grases stehen die Hudson Zays auf den Färöer-Inseln und dort, in den amerikanischen Buchten verlaufend, haben sie die ununterbrochene Straße nach China ausprobiert.

Beim Wurm, da der Halbmond nicht weit von Neufundland entfernt war, wurde einer von ihnen durcheinander gebracht und fiel über Bord. Der Hudson erreichte die amerikanische Küste und in die Arme des Kenebeck River und errichtete eine neue Schule. Gewinnen Sie, so ist es an ruhigen Orten möglich, einen neuen Handel zu betreiben, und das Meer ist reich an Trolley. Wir fuhren an die Küsten der Hauptstaaten Maine und Massachusetts, Penobscot Bay und Misu Code (für den ersten Tag von Boston).

Hudson umflog die Rakete im Halbmond zum Zufluss von Delaware und Chezapik. Der Zhodnoi-Kanal erschien hier nicht, und der Hudson wandte sich erneut an Pivnich. Bei Veresnі vіn fuhren wir zur New York Bay, de zu neuen schon Bovav Verazzano, und stiegen den Berg den Großen Pivnіchnaya rychkoyu (jetzt der Hudson River) hinauf. Nachdem Sie den Ort erreicht haben, befindet sich de nina an der Stelle von Albena, die überquert wurde, sodass Sie nicht nach China führen.

Ebenso ist der schüchterne europäische Vorgleiter, der Franzose Champlain, mit einem Fluss Richelieu, einem Nebenfluss des Sankt-Lorenz-Stroms, nach China geflossen. Champlain sieht aus wie ein See, also kannst du ihn tragen, du bist schon einmal gegangen, de Bouv Hudson, nur von deiner Seite. Ihnen wurden nur 150 Kilometer gegeben.

An der Seite von Hudson war das Team unprätentiös, und ich drehte mich nach Holland um. Auf dem Weg nach Zayshov im Hafen von Dartmouth in England. Hier wurde "Khalf-Moon" vom englischen Distrikt begraben, und dem Hudson und den anderen Engländern aus dem Kommando wurde der Weg in die europäischen Länder versperrt. Den Engländern wurde gesagt, dass, wenn ich den Gestank weiterhin sehen will, sie dann auf die Schlechtigkeit ihres mächtigen Vaters schieben.

Also haben der Hudson und ich es geschafft. Bereits der Offensive Rock, die englische Ost-Indische Kompanie nahm die Hudson in Dienst und übergab sie dem kleinen Schiff "Diskaveri" ("Vidkrittya") für die Posen der Pivne-Ost-Indskaya-Passage mit einer Kapazität von 55 Tonnen , mit einem Kommando von 23 Personen. Der Hudson war nicht ganz beruhigt: Es schien, als wären die Matrosen bereits mit der Stunde des Segelns an die amerikanische Küste unzufrieden mit ihrem Kommandanten und der Unzufriedenheit ihres Kommandanten, als sie an die Front der Revolte gehen wollten. Dazu wurden die Direktoren des Unternehmens zum Senior Officer der "Discovery" des unbekannten Seemanns Hudson ernannt, der von den Menschen sehr begeistert war.

17. April 1610 an die Hudson Wiyshov vom Londoner Hafen. An der Themse hing er am Ufer eines dem Jom auferlegten "sposterigach". Schon bei den Übergängen nach Island gab es mitten im Kommando einen Wechsel, und der Kapitän schien nie lange nachzudenken. Von Island aus richtete sich der Hudson auf zur scheußlichen Küste Grönlands. Dort begann ich für den Nachmittag abzusteigen, Marno Shukayuchi passierte den Pazifischen Ozean, umging den Nordrand Grönlands und wandte sich nach Westen. Sie kannten die Kanäle der Weinküste des Meta-Landes nicht - Іncognita, angeführt von Frobishher, hatte 5 Tage lang die Mülltonnen von Bafins Land geschlagen und einen Drink am kargen Kanal (Hudson) getrunken. Dort angekommen haben Navpomatski ihr Schiff Hudson an die mit Eis verstopfte Uferseite gefahren. Am 11. April überquerten wir nach einem starken Sturm die gegenüberliegende Küste und plötzlich den Fluss Ungava, womit wir gleichzeitig die Öffnung der gesamten usbekischen Winterküste von Labrador vollendeten.

2 halbmondförmige Bäume auf 63 ° 20 pіvnіchnoi Breite, das Land wurde gebaut, Yak Hudson nahm eine Hand für die Spitze des Festlandes (Salisbury Island). Am kommenden Tag überholte das Schiff eine klare Sicht, und bevor die Matrosen bei Sonnenuntergang auftauchten, vor der Prominenz des Wintertraums, ein weites, gleißend eiskaltes Plätzchen - frei vom Eis, der ruhigen See. 3 serpnya 1610 rock Hudson vn_s offensiver Eintrag in das Schiffslogbuch:

„Wir gingen (nach Westen) durch eine hohe Passage durch die Inseln Digs und Labrador. Ich habe den Eingang vom Kanal von der Pivdenny-Seite aus verpasst und ihn Wolstenholm genannt.

Tse stoppen die Aufnahme, schlagen durch die Hand des Hudson.

Reshtu durch eine Pivrok-Prüfung in London Abakuk Prykket, Matrose aus "Discovery". Hinter Misom Wolstenholme wendet sich die Küste abrupt nach Pivden. Das Schiff verließ die Küste. Als das Wetter bei klarem Wetter weit über das Festland ging, besegelten die Matrosen das Land und verletzten, ebenso wie das gegenüberliegende Ufer eines breiten Kanals, sowie den Pazifischen Ozean. Auf den Inseln, die sich über 50-150 Kilometer pro Straße über die Westküste Labradors erstrecken, gibt es zum größten Teil Lanzenreiter (Mansel, Ottawa, Tu-Brothers, Sleeper, King-George, Belcher). Auf der anderen Seite hatten die Segler, nachdem sie für den Tag einen klaren Fluss von 1.200 Kilometern durchfahren hatten, einen gelegentlich kleinen Fluss (James).

Inmitten des Kommandanten verflüchtigte sich die Unzufriedenheit, і Hudson hing am Ufer warf die Ginut eines Seemanns dorthin, der ein Kopfunruhestifter war. In der Nähe des Laubfalls, dem Flussufer des Zuflusses, auf 53° Winterbreite, wurde das Schiff mit Eis überflutet und wanderte an Land.

Mitten im Angriffswurm, im Jahr 1611, wurde das Schiff ins Wasser gelassen und eine Woche lang begannen sie zu sickern. Nach ein paar Tagen ging die Unzufriedenheit des Kommandos zum Glück über, die Rebellen warfen 22 Würmer in die Kapläne von Henry Hudson, dem Jungen - dem Kerl, dem Assistenten des Navigators und vielen Leuten, den alten Kapitänen und sie verschwendeten sie ohne Gier. Der vereinigte Chief Officer - Navigator Robert Bylot - pfropfte 1611 "Discovery" nach England zurück. 13 Personen wandten sich an Batkivshchyna; Der posthume Ruhm kam dem Kapitän-Nevdakha. "Große Pivnichna Richka", vidkrit zu ny, heißt yogo im'yam - richa Hudson, Kanal, vidkrit S. Cabot, Hudson-Kanal, das Meer, das sein Grab wurde, - Hudson-Kanal.

Tsei unwillig, bis zum Ende des Tages für ein paar Jahre felsiges Leben, am Ende der Geschichte der Expedition. Zuallererst weiß ich, dass der Anteil des vorneuen Bullen größer ist, dann gibt es auf geografischen Karten mehr als ein Objekt, Namen und Namen von Henry Hudson.

Genauer gesagt hat die Geschichte das Datum ihrer Menschen nicht gespeichert. Darüber hinaus sollten verlässliche Fakten seiner Biografie von einem Teil des verbleibenden felsigen Lebens beraubt werden. Es ist möglich, bis zu dem Punkt zu leben, an dem Henry Hudson Engländer und bis zu fünfzig Jahre ein bekannter Seefahrer ist. Wenn das Schiff nicht an der Macht ist, hat es kein Geld verdient und sich nicht selbst kapitalisiert. Da er keine geordnete Expedition wünschte, wandte sich Hudson an die Londoner Firma, als Händler mit Russland, China und Japan. Henry Hudson singt die Kaufleute, Sie kennen einen kurzen Weg von England nach China über die privaten Meere.

1607 überschwemmte ein Segelschiff mit dem Namen "Good Nadiya" England. Durch den Monat des Hudson wird das Land des Hudson das Land des Hudson genannt. Ohne die Pivnich-Route zu erreichen, eilte der Matrose direkt nach Spitzbergen, die Alleewege blockierten die Trimetrovoy Krizhini. Das alte Wickelschiff wackelte buchstäblich aus allen Nähten, der Hudson musste sich dem Haus zuwenden. Wenn die Segler das erste Mal in Schwierigkeiten geraten, wiederholen Sie diese Route und fahren Sie durch die winterlichen Breitengrade. Ale perse, das Fließen von Persoprohidnik ging nicht leicht. Das Team fand hilflose Wale, Robben und Walrosse, und von Hudson selbst hatte er die wichtigste Industrie in den arktischen Gewässern geflickt. Bereits seit drei felsigen Jahreszeiten sind hier zwei Walschiffe unterwegs, die ein einzigartiges Walschiff segeln. England und Holland kämpften um die Aufhebung der Rechte auf das ganze Versprechen.

Im Jahr 1608 trat Henry Hudson erneut in das Superkreuz mit den privaten Meeren ein, und die Kaufleute kauften die Ausrüstung des Schiffes auf, und der Kapitän hatte die Möglichkeit, umzukehren. Nach zwei nicht weit entfernten Engländern verloren die Engländer ihr Interesse an den Geräuschen der Adligen in die fernen Länder, Aleh Hudson dachte nicht daran, über seine Welt nachzudenken. Win wurde in den Dienst einer Handelsgesellschaft gestellt, die zu Holland gehörte und um ein Viertel 1609 Treibstoff aus Amsterdam erhielt. Nezabarom Hudson Boulevard von New Earth, Ale-Segler, die bis zu den warmen Meeren Ostindiens schallten, sagten, dass die Motorkälte nicht in der Kälte lag. Todi, der Seefahrer, wird nach China gehen, nicht weg, sondern bergab. Auf den Karten dieser Stunde hieß es, der Kanal, der vom Atlantik nach China führte, lag auf dem vierzigsten Breitengrad. Natürlich erreichte die ununterbrochene Passage des Hudson nach China nicht die Küste Amerikas. Die Natur des Weines wurde im Fluss geboren, auf den Birken, die 15 Jahre lang in den Niederlanden geboren wurden. 1664 soll der Felsen der Engländer den Namen New York erhalten, und der kleine Ort soll den Namen der Mandarine des Hudson erhalten.

Durch den Witz des Pivnichno-zhidnogo-Wegs stritt die englische Handelsgesellschaft über das kleine Schiff "Discovery" mit einer Wasserkapazität von 55 Tonnen mit 23 Personen, Henry Hudson wurde zum Kapitän ernannt, der damals rockte schon Die Hudson Bouv hat die Bodenplatte des Singens im Erfolg, nachdem sie ein 14-Flüsse-Blau von einem fernen Segeln genommen hat. Beim Chervna 1610 Felsen zwischen den Inseln Baffin's Land und Labrador hat der Seefahrer einen breiten Kanal gesehen, der її m'yа genannt wird. Den ganzen Monat ist der Kapitän im Schiff entlang des stürmischen Kryzhany-Korridors, die Docks sind nicht in der Bucht, das Meer ist majestätisch. Decilka Tizhniv Hudson dachte daran, die Passage ins Meer zu kennen, aber es war kein Glück.

Die unter Drogen gesetzten Matrosen ertragen nicht die Probleme des Eisschwimmens. Mabut, riet dem Navigator Henry Hudson, nicht auf die Rauheit zu achten, sondern die Schiffe zu disziplinieren. Ich möchte, dass der erste Rebell am Ufer des Kopfes hängt – der erste Assistent von Robber Jue, der das Team erobern wollte. Der Kapitän war besonders wichtig, wenn das Schiff von den Krigs vermisst wurde. Der Winter hat sich seit sieben Monaten hingezogen. Die Unzufriedenheit mit dem Befehl erreichte die Grenze.

Drei Tage später, als ein vіtrilnik zvіlnivya aus dem Eis voll war, entfesselten die Schiffe einen Aufstand. Henry Hudson, Yogo Sina und viele alte Kapitäne von Matrosen in Chervna 1611 verließen die Randalierer das Boot inmitten der schwimmenden Kryzhins ohne Nahrung. Das Schiff "Diskaveri" wandte sich in zwei Monaten nach England, bevor es unter dem Kommando eines leitenden Offiziers, Robert Baylot, stand. Die Ryatuvalna-Expedition kannte die Rutschen der Rettungsboote nicht. Henry Hudson und seine Kameraden blieben vor Wut verschont. Trotzdem gab es eine schwache Hoffnung, damit die Matrosen die usbekische Küste erreichen und sich bei den Eskorten niederlassen konnten.

Nach 300 Jahren tauchte unweit der Hudson-Bucht ein unabhängiger Stamm kleiner Eskorten auf, der den Ureinwohnern Kanadas und Alaskas nicht ähnlich war. Mozhlivo, die Stätte des legendären Vorfahren Henry Hudson, der auf der Karte von Pivnichna America identifiziert wurde.

Hudson Henry Gudzon Kar'ara: Morelavets
Narodschennja: Großbritannien
U 1607 S. auf die Straße gestiegen, um Indien und China durch den Pivnichny-Pol zu erreichen. Zwischen Grönland und Spitzbergen wurde die Buv mit Eis bedeckt und umgedreht.

Über Henry Hudson (1550-1611) sehen wir nicht viel. Die Moderatoren wussten, dass der Hinweis auf die Amerika-Expedition von John Davies im Jahr 1585 geplant war, an John Hudsons Stand im Londoner Istand zu gehen. Otzhe, Genrі buv yogo blue oder ein Verwandter, bereits gebildeter und bekannter Seemann, Innaksha Londonska "Moscovitskaya Company".

Im Jahr 1607 rotsi Hudson pishov auf dem Weg nach China und Indien über die Arktis, im Kreisverkehr der spanischen und portugiesischen Volodin. Hudson, der sein Rückgrat auf die Winde der Westküste Grönlands gerichtet hatte, es auf die gefrorene Bar verschüttet hatte, die Eisränder zum Gleiten machte, sich den Inseln von Newland (Nini Spitzbergen) zuwandte.

Hier ging es ein Stück weit bis zum 80. pivnichnoy Breitengrad. In England wurde mir von der Möglichkeit erzählt, auf dem Extreme Pivnoch auf Wale hereinzufallen und die Entwicklung der englischen Walindustrie in der Region Spitzbergen zu nutzen.

Im Jahr 1608 unternahm Hudson eine weitere Reise in die Arktis von derselben Meta aus, aber zum größten Teil: offener Zugang nach China und Indien. Bei den Posen des Eises durch das Eis haben wir zwischen Spitzbergen und Nowaja Semlja einen Teil des Meeres getrunken. Der niederländische Seefahrer Billem Barents fährt bis zum nächsten Tag durch die Straße. Machen Sie keinen Fehler, bis zum Winterschlitten durchzubrechen, Hudson versuchte noch einmal sein Glück am Wintereingang, und dann bei dem ganzen Unfug, er würde vor die gefürchtete Front der Winterfelder kommen.

Hudson durchlief seine dritte Expedition und verbrachte Zeit im Dienst der Niederländischen Ostindien-Kompanie. Vin Viyshov aus Amsterdam in der Wohnung von 1609 auf einem kleinen Schiff "Halbmond". Dem Hudson wurde die Wahl zwischen den Passagen Pivne-Shidny und Pivnіchno-zadny freigestellt. Auf dem Kolben befindet sich das Gras bereits in der heutigen Barentssee, nahe der Neuen Erde. Die Expedition fand unter den wichtigsten Köpfen statt: es war grimmig kalt; wichtiges Eis, unsichtbar im Nebel, haben sich "Halbmond" zurückgezogen. Zhodnoi karty tsikh m_sts nicht bulo. Das kleine Team von etwa achtzehn oder zwanzig Leuten hatte einige Schweißnähte, die Schwäche des Bullen Zbujen und einen Aufruhr. Hudson schlägt zwei Möglichkeiten für den Weg vor: an die Küste Amerikas gehen, bis zum Blatt und Bild, laut Kapitän John Smith, etwa 60-mal die Breite des Kanals, oder den Weg die Straße hinunter mehr wanken und mehr. Weirіshili rozshukuvati die Straße, Yaku, der Kapitän Smіt begradigt. In der Mitte des Grases steht der Hudson Zayshov auf den Färöern und dort läuft er in den amerikanischen Buchten und versucht, den unerklärlichen Weg nach China zu kennen.

Beim Wurm, wenn der Halbmond in der Nähe von Neufundland war, ging einer von ihnen schief und fiel über Bord. Der Hudson erreichte die amerikanische Küste und in die Arme des Kenebeck River und errichtete eine neue Schule. Gewinnen Sie, so ist es an ruhigen Orten möglich, neuen Handel zu treiben, und das Meer ist reich an Trolling. Wir fuhren an die Küsten der Hauptstaaten Maine und Massachusetts, Penobscot Bay und Misu Code (für den ersten Tag von Boston).

Hudson umging die Mis und in den Halbmonden zum Delaware- und Chezapik-Zufluss. Zhodnoi-Kanäle im ganzen Ort erschienen nicht, und der Hudson wandte sich wieder Pivnich zu. Bei den Veresní-Siegern fuhren wir nach New York Bay, starben am selben Buvav Verazzano und gingen mit dem Großen Pivnichnaya Richkoyu (niny rychka Hudson) den Berg hinauf. Dort angekommen, befindet sich sofort die Stadt Albeny, die durchquert wird, aber ich weiß nicht, wie ich China erreichen soll.

Ebenso ist der schüchterne europäische Vorgleiter, der Franzose Champlain, mit einem Fluss Richelieu, einem Nebenfluss des Sankt-Lorenz-Stroms, nach China geflossen. Champlain ist in einem See, also kannst du ihn tragen, du bist schon einmal gegangen, de Bouv Hudson, nur von deiner Seite. Ihnen wurden nur 150 Kilometer gegeben.

An der Seite von Hudson war das Team unprätentiös, und ich wende mich nach Holland um. Auf dem Weg nach Zayshov im Hafen von Dartmouth in England. Hier wurde "Khalf-Moon" vom englischen Distrikt begraben, und dem Hudson und den anderen Engländern dieses Kommandos wurde der Weg in die europäischen Länder verwehrt. Den Engländern wurde verkündet, dass wenn ich den Gestank weiterhin sehen will, dann ist es der Tag für die Schlechtigkeit meines herrschsüchtigen Vaters.

Also haben der Hudson und ich es geschafft. Bereits das Offensivgestein nahm die englische ostindische Kompanie die Hudson in Dienst und übergab sie dem kleinen Schiff "Diskaveri" ("Vidkrittya") mit einem Kommando von 23 Personen. Sie riefen Hudson nicht an: Es schien, als ob es ungefähr eine Stunde nach der Fahrt zur amerikanischen Küste wäre, die Matrosen waren mit ihrem Kommandanten nicht zufrieden und nicht zufrieden, sobald sie an die Front der Revolte gehen wollten. Dazu wurde der Direktor der Gesellschaft zum leitenden Offizier der "Discovery" ernannt, ein Hudson unbekannter Seemann, der sehr Menschen liebte.

17. April 1610 an die Hudson Wiyshov vom Londoner Hafen. An der Themse hing er am Ufer eines dem Jom auferlegten "sposterigach". Schon bei den Übergängen nach Island gab es mitten im Kommando einen Wechsel, bei dem der Kapitän sofort nicht daran dachte. Von Island aus richtete sich der Hudson auf zur scheußlichen Küste Grönlands. Dort begann ich für den Nachmittag abzusteigen, ich hatte einen langen Weg bis zum Pazifik, um den Nordrand Grönlands zu umgehen und nach Westen abzubiegen. Sie kannten die Kanäle der Weinküste des Meta-Inkognita-Landes, angeführt von Frobishher, nicht, nachdem Sie 5 Tage lang die gleichen Wasserläufe des Bafin-Landes geschlagen hatten, nachdem Sie am Wasserkanal (Hudson) getrunken hatten. Möglicherweise navpomatski in der Nähe des Schiffes Hudson vdovzh pivnichny Ufer des Kanals, mit Eis verstopft. Am 11. April überquerten wir nach einem heftigen Sturm die gegenüberliegende Küste und plötzlich den Ausfluss der Unga-va, wodurch die Öffnung des gesamten usbekischen Labradors im Winter abgeschlossen wurde.

2 Sicheln auf 6320 "Winterbreite" erschien der Boden, wie der Hudson, der an die Stelle des Festlandes (Salisbury Island) trat. Ich habe den Eingang vom Kanal von der Pivdenny-Seite verpasst, ich habe Wolstenholm angerufen."

Reshtu durch eine Pivrok-Prüfung in London Abakuk Prykket, Matrose aus "Discovery". Hinter Misom Wolstenholme wendet sich die Küste abrupt nach Pivden. Das Schiff verließ die Küste. Als das Wetter bei klarem Wetter weit über das Festland ging, segelten die Matrosen über das Land und verbreiteten sich viral, entlang der Polarküste eines breiten Kanals und in der Nähe des Pazifischen Ozeans. Größtenteils sind es Lantsyuzhok-Inseln, die sich über 50-150 Kilometer pro Straße über die Westküste von Labrador erstrecken (Mansel, Ottawa, Tu-Brothers, Sliper, King George, Belcher).